Уважаемые коллеги хотел бы услышать Ваше мнение по одному вопросу.
Может ли экспертная организация проводить технические освидетельствования ПС?
Ранее согласно п. 193 такое право экспертной организации давалось, однако сейчас в новой редакции ФНП это предложение отсутствует.
Всем добрый день. Срочно нужна помощь в поиске инструкций по эксплуатации на следующие краны:
почта для связи - sobolevevg@mail.ru Заранее благодарен.
- Кран козловой ККС-10-3К-20-У1, г/п 10 т., пролет 20 м., база 14,0 м, высота подъема 10 м, вылет консоли 7,5 и 8,5; Харьковский завод ПТО им. Ленина, 1987 г.в.
- Кран специальный двухконсольный козловой ЗРМЗМ-20-32, г/п 20 т., пролет 32, база 8,0 м., высота подъема 8,9 м, Калушский завод «Ремстройдормаш», 1980 г.в.
- Кран башенный КБ-572Б, г/п 10 т., высота подъема 13,5 м, колея 6 м., Никопольский краностроительный завод, 1992 г.в.
Добрый вечер. А у вас случайно не получилось найти руководство по эксплуатации на козловой кран ЗРМЗМ-20-32.
Если у вас есть, не могли бы поделиться? Очень необходима!
sobolevevg@mail.ru
Добрый день. Вы в одном из форумов писали, что у вас есть информационные письма Горгостехнадзора по КБ-572Б.
Не могли бы поделиться? Еще очень интересует руководство по эксплуатации на КБ-572Б.
E-mail: sobolevevg@mail.ru
Заранее благодарен.
Добрый день, а у вас случайно инструкции на КБ-572Б нету?
Если есть, просьба выслать sobolevevg@mail.ru.
Заранее благодарен.
Добрый день, а у вас случайно инструкции на КБ-572Б нету?
Если есть, просьба выслать sobolevevg@mail.ru.
Заранее благодарен.
для связи e-mail: sobolevevg@mail.ru
Добрый день. Ищу руководства по эксплуатации на следующие краны:
- Кран козловой ККС-10-3К-20-У1, г/п 10 т., пролет 20 м., база 14,0 м, высота подъема 10 м, вылет консоли 7,5 и 8,5; Харьковский завод ПТО им. Ленина, 1987 г.в.
- Кран специальный двухконсольный козловой ЗРМЗМ-20-32, г/п 20 т., пролет 32, база 8,0 м., высота подъема 8,9 м, Калушский завод «Ремстройдормаш», 1980 г.в.
- Кран башенный КБ-572Б, г/п 10 т., высота подъема 13,5 м, колея 6 м., Никопольский краностроительный завод, 1992 г.в.
Если у кого-то есть или что-то похожее буду очень признателен.
У меня из объективных данных по этому подъемнику имеется только техническое диагностирование от 2014 г. (сделанное Украинской ЭО). И в их отчете он назван именно так - PAGLIER M16T, телескопическая стрела, шасси ГАЗ-3307, 1987 г.в.
Добрый день Большая просьба откликнуться всем, у кого имеются руководства и паспорта на следующие подъемники:
1. АПТ-18, изготовитель - ОАО "Казанский электромеханический завод"
2. М16Т, изготовитель PAGLIER, 1987 г.в.
sobolevevg@mail.ru
Добрый вечер Уважаемые коллеги!
Нужны руководства по эксплуатации на автомобильные краны КС-4572 (16 т., Галичский завод), КС-3571-1 (п/я А-7209), а так же руководства по эксплуатации (образцы) на мостовые краны изготовленные Ташкентским заводом ПТО и Харьковским заводом ПТО.
Буду очень признателен.
Добрый вечер Уважаемые коллеги!
Нужны руководства по эксплуатации на автомобильные краны КС-4572 (16 т., Галичский завод), КС-3571-1 (п/я А-7209), а так же руководства по эксплуатации (образцы) на мостовые краны изготовленные Ташкентским заводом ПТО и Харьковским заводом ПТО.
Буду очень признателен.
Коллеги всем добрый день. Прошу вашего мнения по следующему вопросу.
В штате нашей ЭО есть инженер с большим опытом работы по ремонту ПС. Этот специалист аттестован по промышленной безопасности в областях А.1., Б.9.22., Б.9.23., Б.9.31., Б.9.32., Б.9.33.
Может ли данный специалист проводить технические освидетельствования ПС наших заказчиков. Либо в составе группы при проведении экспертизы ПС проводить к примеру грузовые испытания ПС?
Заранее благодарен за ваши аргументированные ответы.
invite.777@yandex.ru, заранее благодарен, надеюсь мир не без добрых людей:)))
Спасибо.
Вообще странно, что у экспертных организаций отняли это право, ведь как мне кажется эксперт его в любом случае может провести на более высоком профессиональном уровне.