Уважаемые Эксперты, подскажите пожалуйста !!!!
Имеется сосуд, работающий под избыточным давлением (расчетное давление 1,1 МПа), в котором рабочей средой является воздушно-масляная смесь.
Как нужно ее рассматривать для определения категории оборудования по ТР ТС 032 ?
Я правильно понимаю, что нужно рассматривать по наиболее опасной среде - то есть как газ группы 2
Или воздушно-масляная смесь является пожароопасной и её нужно рассматривать как газ группы 1 ?
В теме "Про сертификацию-6" стало много текста, коллеги попросили продолжить тему. Может эта тема и не заполнится из-за «вылета» многих ОС и ИЛ из национальной части Единого реестра, а даст Бог достойных вернут.
Но всё равно открываю продолжение темы «Про сертификацию-7»!
В данной теме будут публиковаться интересные для обсуждения новости РОСТЕХНАДЗОРА и ПБ.
Читаем, обсуждаем, делаем выводы.
Добрый день, уважаемые участники форума! Мне удалось до Ростехнадзора донести свои 6 замечаний к ФНП ПС, приняты к рассмотрению. Мне сказали, что замечаний мало, необходимо добавить. Если у кого есть свои замечания к ФНП ПС прошу выкладывать здесь, в этой дискуссии с кратким обоснованием. Есть большая вероятность, что и их РТН примет к рассмотрению.
Добрый день уважаемы эксперты, хотел бы обратиться со следующим вопросом:
Существует энергогородок с 8 ДЭС(800кВт), потребление ДТ в сутки около 20 т. Сейчас планирую заказывать емкость или КХТ для топливоснабжения данных ДЭС(проект также планируется). Подскажите пожалуйста при каком объеме данный топливопровод и КХТ не будут являться ОПО?
Заранее огромное спасибо!
Здравствуйте.
Мостовой электрический кран эксплуатируется и входит в состав взрывопожароопасного ОПО I класса опасности. Находится в помещении категории В4, пожароопасная зона П-I.
В паспорте указано, что кран не предназначен для работы в взрыво- и пожароопасных средах. Электродвигатели механизмов имеют степень защиты IP54.
Соответствует ли с такими характеристиками кран требованиям промышленной безопасности ?
Алексей Васильевич, я в этой теме рассуждаю о возможности ремонта вмятин, предложенным мной способом, при помощи создания избыточного давления внутри резервуара и нагрева области вмятин горелкой. О том, что крыша всех резервуаров, отслуживших более 20 лет не герметична прекрасно знаю, так как обследовал более 500 резервуаров во время своей экспертной деятельности.