Грузоподъемные механизмы

1. Грузоподъемные краны, лифты, подъемники (вышки), краны-манипуляторы (не все), краны-трубоукладяики.
2. Гидравлические подъемники бывают разные. Если это те, которые используют в автосервисе - то они не поднадзорны. Если те, которые используются для подъема людей - то поднадзорны.
3. Экзамены нужно сдавать специалистам, занимающимся деятельностью в области промышленной безопасности. Сюда много чего входит.
Лучше задайте вопрос конкретнее: о каких грузоподъемных машинах идет речь, что за подъемники и какие именно опасные производства имеются в виду.

Подскажите, пожалуйста, если кто знает.

1. Сертифицированы ли автогидроподъемники Mitsubishi Canter в России?
2. Что может сделать инспектор, в случае эксплуатации вышки, не поставленной на учет в РТН?

Таких подъемников, как Mitsubishi Canter нет. Mitsubishi Canter - это марка автомобиля. На автомобиль могут быть установлены подъемники разных марок.
Сертификации подлежат только новые подъемники. Б/у ввозится без сертификатов, но в любом случае придется получать разрешение на применение.
Если подъемник не зарегистрирован, то инспектор Ростехнадзора ничего делать не станет. Но не зарегистрированный в надзоре подъемник не поставят на учет в ГИБДД (не должны). Ну и в случае аварии при работе незарегистрированным подъемником владелец огребет по полной программе.

Спасибо за компетентный ответ!
Я тогда, пожалуй, еще глупых вопросов позадаю…

Я так понял, что сертификат получает завод для модели устройства, а не на конкретный экземпляра и потом данный сертификат выдается с каждым новым устройством, правильно?

Сертификат дается только на спецчасть, и эту спец часть теоретически можно переставить на другой автомобиль? Или же сертификат дается на все изделие авто+подъемник?

Ну и тогда перефразирую изначальный вопрос: "
1. Сертифицированы ли автогидроподъемники Tadano SkyMaster 15,4 на базе Mitsubishi Canter в России?" - так правильно было спрашивать?

Таких автогидроподъемников "Tadano SkyMaster 15,4" не бывает (и раньше не было). Скаймастер - это торговая марка фирмы «АЙЧИ СЯРЕ Ко., ЛТД» Япония, которая, кроме того, не используется уже лет 10 (а то и больше).
Подъемники производства Айчи в свое время поставлялись еще в СССР по торговому соглашению с Японией. Если речь идет о подъемнике из той серии, то ему никакие дополнительные сертификации не нужны. Если подъемник привезен недавно, то он не сертифицирован.
При указании марки подъемника не нужно указывать марку автомобиля, на котором он установлен. Если речь идет, наприме, о гидроподъемнике фирмы Айчи с высотой подъема 15,4 м, то его обозначение будет выглядеть так: подъемник автомобильный гидравлический SK-150. И всё.
Данные о сертификации любой продукции лучше искать не на этом форуме, а на сайтах Ростехрегулирования (бывший Госстандарт).
Однако, независимо от наличия сертификата, придется проходить процедуру получения разрешения на применение.

Не надо размещать один и тот же вопрос в разных ветках. Это называется кросспостингом и не приветствуется на форуме.
Вам ведь ответили здесь: http://www.nadzor-info.ru/showthread.php?t=1838
Кроме того, ваше сообщение, как говорится, "не в тему" в этой ветке. Это называется "офф-топ" (если Вам это конечно интересно). Офф-топ не приветствуется ни на одном форуме.
Постарайтесь, пожалуйста, темы не засорять. Так всем будет лучше.

Марфа Васильевна, подскажите, пожалуйста, если знаете.

Японцы (Aichi SN15A, SH15A, SH17A , Tadano AT-146TE, AT-147CE) выпускают АГП с последней диэлектрической секцией стрелы.

1. не уменьшает ли срок эксплуатации такого устройства применение диэлетрических материалов для изготовления элементов стрелы подъемника?
2. есть ли в России экспертные организации, способные провести экспертизу такого подъемника на предмет надежности его силовых элементов? (не просто поставить подпись, а имеющие экспертов с соответствующими знаниями, опытом и оборудованием) (насколько я знаю в России таких подъемников не делают…)
3. в России по правилам безопасности (ПБ 10-611-03) производителем должен быть установле "срок службы подъемника" (Раздел III. ТРЕБОВАНИЯ К ИЗГОТОВЛЕНИЮ И РЕМОНТУ ПОДЪЕМНИКОВ пункт 3.7) К сожалению не знаком с японским и европейским законодательством на эту тему, но думаю что у них производитель для подобной техники тоже определяет срок эксплуатации, или нет? Или у них это функционирует по другим принципам?

Марфа Васильевна, есть ответы на общие требования промбезопасности и ПБ 10-518-02 Заранее благодарен. Ulanoff77@mail.ru

Скажите пожалуйста, ГПМ всё ещё поднадзорны Ростехнадзору, просто слышала, что лифты сняли с надзора, интересуют краны. Не могу найти информацию в интернете.