Иванов Иван Иванович

Да нет конечно)))

Где Вы там в ГОСТ такое прочитали?

Грузоподъемность для гусеничного крана указывается как нагрузка (масса), которую кран может поднять на канате (т.е. это масса самого груза, съемных грузозахватных приспособлений (траверса, строп) и крюковой обоймы) для определенного вылета и конфигурации стрелы. Кроме того, может быть - для определенной скорости движения, опорного контура, противовеса, угла поворота, скорости ветра и т.д. и т.п.

Максимальная грузоподъемность - на минимальном вылете. Минимальный вылет - 2,5/3 м. Все остальные значения сведены в таблицы и диаграммы, которых у такого крана - как томов сочинений у Ленина.

Да, я это видео тоже видел.

Там видно какая маленькая крюковая подвеска запасована. По-моему, она на 16 тонн. Что для такой громадины - семечки.

С другой стороны - на характеристиках бывает все так близко.

И упал он явно в бок. 

Она (рабочая высота) по ГОСТ у нас должна быть: номинальная + 1,5 м.

В общем, 9 метров у вас рабочая высота.

Но все равно, как ни крути - больше 6. 

Забыл добавить, ГОСТ говорит, что копия протокола сертификационных испытаний должна быть приложена к комплекту ЭД.

Пока "перекупы" не забыли, кто вы вообще такие, я бы попытался копию протокола достать. Хоть какого, но чтоб был.

И второе - любопытно страницы из РЭ и сертификат на один и тот же подъемник?

У Dingli вроде бы изготовитель был - Zhejiang Dingli Machinery Co., Ltd с адресом No. 188, Qihang Road, Deqing, Zhejiang, PRC, 313219.

Требования ФНП не распространяются на подъемники с высотой подъема 6 м.

Но с высотой подъема тоже есть заковырка - есть номинальная высота подъема (до пола).

Есть рабочая - номинальная плюс 1,5 м (у нас) или номинальная плюс 2 м (у остальных).

Андрей Борисович, не подскажите, хотя бы в общих чертах, чем три Ваши сертификата на XCMG от 2019 г. так ФСА не понравились?

Итальянец Multitel Pagliero S.p.A.