Сафронов Андрей Иванович | Личная страница

Сафронов Андрей Иванович пишет:

А как на счет г/п кранов изготовленных за рубежом? ПБ 10-382-00, п.9.1.4., последний абзац?

Сафронов Андрей Иванович пишет:

Замена рельсов надземного опорного кранового пути или монорельсов подвесного кранового пути является капитальным ремонтом объектов капитального строительства или нет?

СА

Сафронов Андрей Иванович пишет:

Для составления графиков ППР, я использую типовые нормы "Периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов", разработанные ЦНИИОМТП г. Москва, 1996 г.
Настоящие типовые нормы содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида кранов.
Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основании указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в организациях (предприятиях).

СА

Сафронов Андрей Иванович пишет:

Конкретизирую вопрос: Можно-ли, для замены монорельса подвесного кранового пути, привлекать не аттестованного сварщика (с просроченным удостоверением)?
Перечень работ:
1. к двутавровой балке приваривается швеллер(сверху) и усиливающая пластина(снизу);
2. монорельс крепится к строительным конструкциям болтовыми соединениями;
3. стыки монорельсов - свариваются.

СА

Сафронов Андрей Иванович пишет:

К какой группе технических устройств опасных производственных объектов относится подвесной крановый путь и каким нормативным документом это регламентировано?