10.09.2008 07:58
СЮ
Синцов Юрий Александрович
пишет:
6.09.2008 11:01
СЮ
Синцов Юрий Александрович
пишет:
При окончании экспертного обследования полукозлового крана г/п 30т, находящегося на крыше сооружения электростанции, необходимо выполнить испытание, согласно его номинальной г/п, но нет гарантии, что крыша легко выдержит этот груз, да и владельцу для ремонта оборудования хватает 7т, как он утверждает. Что сделать:
1. Предложить ему установить ограничитель г/п на кран.
2. предложить иной выход…? на какой документ сослаться?
Юрий С.
1. Предложить ему установить ограничитель г/п на кран.
2. предложить иной выход…? на какой документ сослаться?
Юрий С.
6.09.2008 09:24
СЮ
Синцов Юрий Александрович
пишет:
О техническом состоянии кранового пути и как их составляющих тупиков, я вношу в "Ведомость дефектов". Об отсутствии паспорта или проекта на их, я фиксирую в Замечаниях о рассмотренных технических, эксплуатационных и др. документах. А в выводах заключения экспертизы - сообщаю о необходимости их восстановлении, так как техническое обслуживание владельцем выполняется неудовлетворительно и понятно нет по чему ему проветить и на что равняться! А когда тупики бьют и ломают, спец.организации надо ремонтировать, а документов нет сложновато, искуственная проблема создаётся и т.д. и т.п. Юрий.
После строительства кранового пути, организация, имеющая на это лицензию, к АКТу приёма - сдачи Заказчику, прикладывает Проект кранового пути(его паспорт). По Проекту - специалисты выполняют техническое обслуживание кранового пути, ремонт, освидетельствование. Проект - это на что равняются с чем сравнивают- это основа. Когда приходит время экспертному обследованию крана, то эксперты проверяют соответствие эксплуатации кранового пути его Проекту!