Гость 46007

Владельцы ОПО могут взбунтоваться и так, что экспертизы не останется.
Или останется, но не для 4 тысяч ЭО.
А 15-20 ЭО прекрасно прокормятся со всяких АС/НПЗ/ГЭС и все.

По-моему, эксперты, которые посмотрели и спустили на тормозах даже хуже тех, что не смотрели. Особенно, если это касается приборов безопасности.

Так может уважаемый Владимир Николаевич прямо здесь на форуме и разъяснит?

1.Какие приборы безопасности п. 2.3 ПБ 10-611-00 установлены на машинах?
2.Сколько пультов управления установлено на машинах?
3.Какие размеры имеет рабочая платформа?

Это вопрос не о "сдуру", а о соответствии правилам.
Груз на американском заводе в тех же тоннах, что и грузоподъемность крана.

У меня другая информация.
Машины правилам не соответствуют. Хотя это в какой-то мере вина правил, а не машин. После ЭПБ и сертификации завод был об этом не слухом, не духом.

И вскрылось это все после того, как один из покупателей, отправил в США своего инженера. Очень толкового, порядочного и технически грамотного человека, надо сказать. Жаль только сделано это было уже тогда, когда покупатель купил 1 подъемник, который так и стоит без дела, т.к. легализовать его невозможно.

По-моему, здесь не в орган нужно обращаться, а сразу к прокурору, чтобы проверить кто там чего испытывал, что чему соответствовало и кто и что "разрабатывал".

Положений по которым у продукции не может быть добровольного сертификата нет.
Продукция, включенная в перечень продукции, подлежащий обязательной сертификации, должна иметь обязательный сертификат. Ничто не мешает этой продукции иметь ещё и добровольный сертификат или сертификаты.

А во по Altec - очень хочется спросить - ПБ 10-611-03.
Это что эти подъемники соответствуют

2.3.1. Подъемники должны быть оборудованы следующими устройствами для безопасного производства работ:
1) ограничителем предельного груза (ОПГ);
…
3) устройством ориентации пола люльки в горизонтальном положении во всей зоне обслуживания; при этом угол наклона пола люльки не должен превышать 5 град.;
…

2.4.1. Подъемники должны быть оборудованы двумя пультами управления, расположенными один в люльке, другой внизу, в удобном месте, или иметь дистанционное управление.
Подъемники с высотой подъема люльки до 12 м включительно допускается изготавливать с одним пультом управления, при этом в люльке должны быть устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки двигателя.

Уже не говоря о такой мелочи как размеры пластиковой платформы.

Какое управление?
Какой территориальный орган?

Это так, но:
1. Если не сертификация - то декларирование (машины строительные - уж точно подъемники охватывают).
2. Если декларирование, то схема 5д (эксплуатация на ОПО).
3. Если схема 5д, то получение сертификата на тип по единой форме.

В итоге проще обычный сертификат получить.

Из своего опыта могу сказать, что среднестатистическая экспертиза - это полкило бумаги нужные лишь потому, что этого требует закон.

Заказчики делятся на две группы - те кто хочет знать состояние своего оборудования, но у кого нет своих "кадров", чтобы у них это спросить (1%) и те, кто в принципе все и так знает (99%), но экспертизу с него спрашивает надзор.

По первым - нужно быть действительно классным и опытным специалистом и обладать технической базой, чтобы что-то там правильное говорить. Про появится на объекте экспертизы - я думаю, что вопросов нет.

По вторым - что тут говорить, все понятно.

PS:
У меня был сотрудник один, который очень интересовался НК. Он получил удостоверение. Я не буду говорить в какой организации, скажу лишь, что организация очень авторитетная и что занятий не было. Просто удостоверение выдали и все - человек приборы в руках никогда не держал(!!!!!).

Я связался со своими друзьями (тоже кстати явно не последние в списке "засранцев"), кто НК занимается и попросил их устроить ему практику - взять т.е. как-нибудь его на "задание", но обязательно чтобы с приборами. Договорились, как будет следующий заказ - ОК. Месяц, полгода проходит - молчание. Звоню - Эй, не забыли про меня? Ответ - не забыли, для Вас все что угодно - хотите поиграться с приборами - приезжайте все расскажем и покажем. Но реально мы их применяем очень редко, все больше - глазами, а если честно - то никак. Вот такая у нас в стране экспертиза.

Например, "О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе"

http://www.eurasiancommission.org/ru/act/texnreg/deptexreg/tr/Pages/TRVsily.aspx

http://gost.ru/wps/portal/pages.Activity.TechRegAccept

Если оборудование не подпадает и под другие регламенты, то:
а) для таможни - ничего не нужно, но по факту проще получить отказное письмо, чем спорить с таможней;
б) по месту применения на ОПО - разрешение.

Очень спорная точка зрения.

А если взять за пример CE-декларацию на кран, т.е. декларацию в системе, с которой пытались скопировать нашу систему техрегулирования - то вообще ошибочная точка зрения.

Разрешение - нет.

1. То, что Вы называете карьерный самосвал, скорее всего (нужна картинка) - это землевоз с жесткой рамой по классификации ГОСТ Р ИСО 6165.

2. В классификаторе ОКП "землевозы" - 48 1350 и входят в 48 1000 "машины для землеройных и мелиоративных работ".

3. По регламенту 010/2011 "машины для землеройных, мелиоративных работ, разработки и обслуживания карьеров" подлежат декларированию.

4. По 116 ФЗ применение ТУ на ОПО осуществляется при условии получения разрешения, выдаваемого Ростехнадзором, если иная форма оценки соответствия ТУ, применяемых на ОПО, обязательным требованиям к ним не установлена техническими регламентами.

5. Декларирование - форма подтверждения соответствия - форма оценки соответствия.

В списке документов три обязательные позиции - РЭ, обоснование и протокол.
(До процесса декларирования протокола может и не быть, но протокол обязательно должен быть в итоге.)

РЭ и обоснование нужно делать независимо от того, аккредитованная лаборатория или просто "лаборатория" будет проводить испытания.

А вот протокол по схеме 1д или 2д - может дать любая испытательная лаборатория, в том числе - и сам изготовитель, и продавец и кто угодно. Т.е. не надо нести $ в ИЛ, протокол можно сделать своими силами. Это и есть собственные доказательства. Регламент дает заявителю такое право.

Схема 2д для партии машин и (или) оборудования (единичного изделия) включает следующие действия:
заявитель формирует комплект документов, указанных в пункте 10 статьи 8; проводит испытания образцов в испытательной лаборатории или аккредитованной испытательной лаборатории (центре), принимает и регистрирует декларацию о соответствии.

Зачем Вы вводите людей в заблуждение?

"структуру, персонал, помещение, поверенное измерительное оборудование, отчетность"

Вы мне сейчас критерии аккредитации цитируете:)))))))))

Не понял Вашу позицию про испытания.
Испытания есть во всех схемах и машин, и электрооборудования.

Про 2д и 4д - читайте внимательно регламенты - не путайте людей.

ИЛ, аккредитованная в какой-нибудь другой стране?

Аккредитованная испытательная лаборатория - понятно.
А вот испытательная лаборатория - это может быть кто угодно.

Называю любое подразделение "испытательная лаборатория". Даже у самого вшивого перепродавца найдется человек, который принимает продукцию, т.е. так или иначе сравнивает соответствие некоторых параметров. Вот эта "испытательная лаборатория" эту табличку и может составить.

Где и в чем я нарушаю закон?