Паспортизация импортных грузоподъемных кранов
В настоящее время на территорию России ввезено огромное количество импортного грузоподъемного оборудования и техники. Все это напоминает ввоз иномарок ото всюду все бы ничего, но только как правило паспортов соответствующих требованиям нашего законодательства нет и перед владельцами этой техники возникает вопрос- а где взять?
Естественно идут в экспертные центры и просят изготовить паспорт, но тут начинается поиски информации. какие-то обрывки сведений и достоверность таких паспортов вызывает сомнения т.к. базы данных по ним нет. как выйти из такой ситуации экспертным центрам?
Естественно идут в экспертные центры и просят изготовить паспорт, но тут начинается поиски информации. какие-то обрывки сведений и достоверность таких паспортов вызывает сомнения т.к. базы данных по ним нет. как выйти из такой ситуации экспертным центрам?
НС
никитин сергей юрьевич
10.02.2010 14:44
Комментарии:
11.02.2010 05:29
Нормальные экспертные центры таких вопросов не задают. Они знают где искать. Но Вам не скажут.
11.02.2010 06:28
хорошо, найдите мне паспорт на KOBELKO R252 ?
я уже опросил 18 центров и все только "развели руки"
я уже опросил 18 центров и все только "развели руки"
11.02.2010 08:32
Такого крана нет. Кобелко R252 - это рама от крана. У вас ведь есть интернет. Попробуйте воспользоваться поиском.
11.02.2010 08:51
А в 18 центрах работают правильные ребята. С чего Вы взяли, что Вам сразу так всё и расскажут? Информация стоит денег.
11.02.2010 18:16
Хотя возможно я и ошибаюсь. В указанных 18 центрах действительно могут не разбираться в японских кранах кранах.
Но не всё потеряно, пока есть Владивосток. Обращайтесь.
Но не всё потеряно, пока есть Владивосток. Обращайтесь.
12.02.2010 07:12
может подскажите координаты к кому обратиться?
12.02.2010 12:44
Скромно подсказали в личку.
28.04.2010 10:37
Как вариант: специализированый экспертный центр снимает геометрию крана, производится лабороторный анализ металлоконструкций, грузового каната и разрабатывается "приближенный" паспорт крана, которого вполне достаточно для регистрации в органах. Другое дело если речь идёт о получении Сертификата Соответсвия…
28.04.2010 15:46
в ответ на #9354
Технология отработана до мелочей. И паспорта делают вовсе не "приблизительные", а вовсе даже достоверные. Марки материалов все давно известны. Всё это уже не проблема. Главное - обратиться в правильную экспертную организацию.
30.04.2010 08:12
подскажите координаты, только реальные
8.05.2010 14:13
Что-то странно. Я имею в виду про 18 центров.
Наши коммерсанты (дальше маты…) закупили в Малайзии американский кран, собранный в Японии (не шучу). Без паспорта, без разрешительных документов и проч. Обратились в ЭО, они нам за ГОД (!!!) провели ЭПБ, оформили всю необходимую разрешительную документацию и сейчас этот кран (275 т) работает как миленький. Так что если ЭО занимается кранами, то они должны знать и уметь все. А если отказывают, значит две причины - ДЕНЬГИ (мало) или дерьмовый кран (боятся за любые деньги).
PS. Координаты ЭО не даю, они с нас (гады!!!) очень много содрали…
Наши коммерсанты (дальше маты…) закупили в Малайзии американский кран, собранный в Японии (не шучу). Без паспорта, без разрешительных документов и проч. Обратились в ЭО, они нам за ГОД (!!!) провели ЭПБ, оформили всю необходимую разрешительную документацию и сейчас этот кран (275 т) работает как миленький. Так что если ЭО занимается кранами, то они должны знать и уметь все. А если отказывают, значит две причины - ДЕНЬГИ (мало) или дерьмовый кран (боятся за любые деньги).
PS. Координаты ЭО не даю, они с нас (гады!!!) очень много содрали…
16.11.2010 08:56
Требуется провести техническое диагностирование сосуда под давлением (2м3, 1,0Мпа) гидроиспытание не подходит, кто-нибудь может дать образец программы пневмоиспытаний, и чем можно заменить АЭК?
