Аттестация экспертов в области промышленной безопасности (ЧАСТЬ II)

Может сделаем ветку ЭО которые роняют цену на ТЕНДЕРАХ ниже плинтуса?)

Цель экзамена в ГИБДД – оценка знаний и навыков необходимых для вождения автомобиля. Цель экзамена в РТН – создание бюрократического барьера для извлечения прибыли. Цель всей реформы перенаправить денежные потоки и максимально их увеличить. Все мы прекрасно понимаем что требования предъявляемые к аттестуемым на экзамене в РТН и задачи решаемые экспертом в реальной жизни совпадают в лучшем случае на 10%. И старая котельниковская и новая рыбасовская аттестации одинаково далеки от реальности, с таким же успехом как критерий годности можно выбрать аналогично губернаторским беготню от БТР и прыжки с обрыва. Но рыбасовская в 10 раз дороже и следовательно эффективнее по извлечению прибыли. Вся данная «ветка» - лицемерие со стороны РТН, и безисходность со стороны экспертов. Аттестация на уровне региональных управлений никак не скажется на уровне подготовки экспертов и качестве проводимых экспертиз, но усложнит контроль денежных потоков. Все выше сказанное является моими личными наблюдениями и может быть ошибочным.

"...Забавно, то есть по Вашему нет экспертов 1 и 2 категории которые нигде не проходили обучение? ..."

По моему - нет. Во первых потому, что сами задачи очень далеки от процесса ЭПБ и поэтому опыт и навыки эксперта в их решении не сильно помогают. Во вторых потому, что некоторые (даже многие) задачи в самой комиссии решены неправильно. Эксперт первого уровня, к примеру, никогда не сообразит, что число "пи" равно 3,2. А комиссия именно так и думает. Соответственно в одной и той же задаче претендент и комиссия получат разные ответы.

Конечно, возможны счастливые случайности. Но как назвать систему, в которой правильное решение принимается только в результате счастливой случайности?