Трубопроводы маслосистемы компрессора

Этот трубопровод является технологическим?

Верно:
4.1.1…..
К технологическим трубопроводам относятся трубопроводы, предназначенные для перемещения в пределах промышленного предприятия или группы этих предприятий сырья, полуфабрикатов, готового продукта, вспомогательных материалов, включающих в том числе пар, воду, воздух, газы, хладагенты, смазки, эмульсии, и обеспечивающие ведение технологического процесса и эксплуатацию оборудования.

по какому НТД проводить оценку качества сварных швов трубопровода

Почему бы и нет?:
- Руководство по безопасности "Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов" ссылка...
- ГОСТ Р 55724-2013 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые ссылка...
- РД 03-606-03
- ГОСТ 18442-80 Контроль неразрушающий. Капиллярные методы. Общие требования ссылка...
- ГОСТ 7512-82 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод ссылка..
и т.д.

Доброе утро. На самом деле после попадания всех маслохозяйств в поднадзорное ведомство по признаку взрывопожароопасности многие столкнулись с вопросами выполнения ЭПБ как трубопроводов, так и маслобаков при компрессорных. Экспертизу ПБ выполняем как для технологических трубопроводов. Не забывайте, что на них в 100% случаев отсутствуют паспорта. Поэтому работаем бодро и весело, с паспортизацией, включая химанализ, полную трассировку, рентген сварных стыков (УЗК проблематичен из-за малого диаметра и толщин). По маслобакам возможно добыть хоть какие-то сведения от изготовителя компрессора, ибо баки шли в составе компрессоров и испытывались на заводе-изготовителе. Большинство трубопроводов приходят в шкафы, в которых вообще без "пол литры" схему не построить, будьте готовы заложить временной ресурс на полноценную ЭПБ с коэффициентом х2. Это лишь с виду кажется маслопровод компрессорной легкой добычей, по факту это с точностью до наоборот. P.S. Ну и да, компрессор в половине случаев работает, поэтому готовим беруши/наушники и обязательные инструктажи сотрудников при работе на действующем оборудовании с маслом и газами. Удачи))

Здравствуйте!
Спасибо, конечно! Дело в том, что наше предприятие закупила компрессор (воздухоотдувка). Сварные швы обвязки маслосистемы и маслобака которых - просто ужас, можно изучать виды дефектов ВИК. Я составил акт с перечислением дефектов с оценкой качество сварных швов по ГОСТ 16037, 52569. Они отвечают мне, что согласно Общероссийскому классификатору продукции ОК 005 (ОКП) нагнетатели относятся к группе "Компрессоры воздушные и газовые приводные", код ОКП 36 4300 и что трубопроводы к этой группе не относятся.

ФНП ОРПИД, прил. № 1:
Границы трубопровода – запорные агрегаты, предохранительные и другие устройства, установленные между трубопроводами или между оборудованием и трубопроводами. Трубопроводы в пределах котла, сосуда, турбины, насоса, паровых воздушных и гидравлических машин рассматриваются как элементы указанного оборудования.
Так что если эти трубопроводы в пределах компрессора (воздушной машины), то рассматривать их как отдельные технологические или иные ТП нельзя.

И еще - что за ГОСТ 52569 ? Нет такого…

ГОСТ 52569

Вероятно идет речь о ГОСТ Р 52569-2006, в нём есть разделы "методы испытаний…"

…..составил акт с перечислением дефектов с оценкой качество сварных швов по ГОСТ 16037, 52569

Вероятно опечатка.
Приложение Л, метод испытания эмалевого покрытия внутренней поверхности труб и фасонных деталей трубопроводов на сплошность.
Это проводят, в частности, на предприятиях химической промышленности.
В большей мере - на сосудах, реже - на трубопроводах.

Вопрос к Роберту Ринатовичу:
Ваш вопрос: по какому НТД проводить оценку качества сварных швов трубопровода маслосистемы компрессора расположенного на ОПО, еще актуален?

…многие столкнулись с вопросами выполнения ЭПБ как трубопроводов, так и маслобаков при компрессорных..

Верно.
Есть ещё некоторые вопросы в области объемов, методов НК при диагностики технического состояния трубопроводов ( и других "элементов" компрессорных установок).
Было бы интересно почитать "руководство по эксплуатации" данного компрессора.
Интересны, в частности, нормы по вибрации к трубопроводу маслосистемы и т.д.

Общие требования безопасности к КУ установлены в ГОСТ 12.2.016-81
http://docs.cntd.ru/document/9051587
В настоящее время на смазочные системы КУ распространяется ГОСТ Р 52543-2006 (ЕН 982:1996) Гидроприводы объемные. Требования безопасности
http://docs.cntd.ru/document/1200045051
так же, для информации, можете посмотреть РД-15-13-2008 Методические рекомендации о порядке проведения экспертизы промышленной безопасности компрессорных установок, используемых на угольных шахтах и рудниках
http://docs.cntd.ru/document/1200062377

подниму вопрос . у заказчика имеется замечание РТН
"Без продления сроков службы осуществляется эксплуатация отработавшей расчетный срок службы (ресурс) технических устройств маслосистемы смазки и уплотнения компрессорной установки (год ввода в эксплуатацию 1978) " ОПО …. что является нарушением требований Пункт 2 статьи 7, пункт 1 статьи 9, пункт 1 статьи 13 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности »
то есть здесь РТН трактует маслосистему как ТУ . выше Журавлев Дмитрий писал "Экспертизу ПБ выполняем как для технологических трубопроводов" .
Каким образом делать заключение ведь фактически там в состав входят и трубопроводы масла и напорный бак (сосуд под давлением) и вентили, задвижки ,клапана (ЗРА) .
паспортов на все это отдельно естественно нет и соответственно, не состоят на учете в отделе тех надзора заказчика.

Каким образом делать заключение

Как вариант, проводить ТД, ЭПБ и оформлять одно заключение на одно тех. устройство (компрессорная установка, в составе: компрессор, "@бачки", трубопроводы маслосистемы@ ….)