СГЗП
Добрый день коллеги. Думаю каждый сталкивался с проблемой отсутствия бирки (в следствии обесцвечивании, не читаемости и т.д.) на текстильных стропах. Во всех НТД, эксплуатация строп без бирок запрещено.
Есть ли на ваших предприятиях решение данной проблеме? Кроме того как изъять СГП из эксплуатации.
Спасибо.
ПА
Пономарев Алексей Сергеевич
12.08.2021 01:04
Комментарии:
Тут вопрос скорее в том, как Вы сможете определить что строп, с оторванной биркой именно тот, копию бирки которого Вы держите в руках?
Если у Вас в компании опять же не 1 строп. Но даже в этом случае, Вы сможете взять любой строп и прикрепить на него бирку какую посчитаете нужным, а стропальщик взяв строп... ну дальше понятно.
Из своего опыта скажу - проблема действительно имеется, но решается выбором производителя строп с качественными заводскими бирками.
18.08.2021 06:49
Похоже только списывать.
По п 7.2 РД 24-СЗК-01-01 - "Размеры маркировки и способ нанесения должны обеспечивать сохранность и читаемость надписи до конца эксплуатации стропа".
А в паспорте текстильного стропа обычно прописано , что ремонт стропа запрещен, как и эксплуатация без бирки.
28.08.2021 16:05
Восстановите бирку на основании данных, указанных в паспорте стропа. Думаю, бирка может быть повреждена и в первый день эксплуатации, новый строп же не будете утилизировать!?
11.09.2021 15:16
в ответ на #135620
отличное решение!!! сразу видно профи!!!
16.09.2021 01:43
в ответ на #135620
Это как же Вы себе представляете?
Если-б это был строп, который ваша организация изготавливает для собственных нужд, то тут еще можно слукавить и обмануть судьбу, проверяющих и себя самих, прилепив новую бирку с циферками которые вам хочется.
Но судя по тексту, строп текстильный и скорее всего изготовлен не на вашем предприятии.
А на бирке, в соответствии с п.273 ФНП ОПО ПС указана информация об изготовителе. У нас на предприятии есть отдел ГЗУ и у такелажников, у каждого своё клеймо.
P/S, Правда текстильные стропа у нас тоже не изготавливают, только из стальных канатов и цеповые.
16.09.2021 05:33
в ответ на #135766
Добрый день, я совсем имел другое...
(это мое мнение)
Новый (совершенно новый) строп, на котором имеется заводская бирка, который не был в работе. Изначально продублировать бирку (по ГОСТу) с точностью что указано на заводской бирке, составить Акт и прикрепить его к паспорту. Допустим, через месяц работы заводская бирка теряет читаемость, хотя строп без дефектов, у нас есть дублирующая бирка и вроде как есть подтверждение ее актуальности заводских данных.
Я прекрасно знаю, что без бирки строп не допускается в работу, но завод производитель специально делает так, чтоб читаемость бирки после месяца работы были нечитаемы.
p.s.
Дублирование бирки не запрещено ФНП
6.10.2021 12:13
в ответ на #135767
Тут вопрос скорее в том, как Вы сможете определить что строп, с оторванной биркой именно тот, копию бирки которого Вы держите в руках?
Если у Вас в компании опять же не 1 строп. Но даже в этом случае, Вы сможете взять любой строп и прикрепить на него бирку какую посчитаете нужным, а стропальщик взяв строп... ну дальше понятно.
Из своего опыта скажу - проблема действительно имеется, но решается выбором производителя строп с качественными заводскими бирками.
23.09.2021 05:51
DOCX
РТН по ГЗП от 22.05.2019.docx
Скачать файл
PDF
doc01900320210923054537.pdf
Скачать файл
