я прохожий я

А как быть с этим?

Административный регламент по предоставлению Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору государственной услуги по аттестации экспертов в области промышленной безопасности, приказ от 26 октября 2015 г. N 430

Порядок, размер и основания взимания государственной пошлины или иной платы, взимаемой за предоставление государственной услуги

36. За выдачу квалификационного удостоверения, его переоформление и выдачу дубликата квалификационного удостоверения уплачивается государственная пошлина в размере и порядке, установленном статьями 333.18 и 333.33 главы 25.3 Налогового кодекса Российской Федерации.

37. Совершение иных действий при предоставлении государственной услуги осуществляется Ростехнадзором бесплатно.

А обо всех остальных авариях эксперт не обязан и даже не должен знать -, это служебная информация предприятия не предназначенная для третьих лиц.

ФЗ-116 ст.12 п. 7. "Материалы технического расследования причин аварии направляются в федеральный орган исполнительной власти в области промышленной безопасности, или в его территориальный орган, членам комиссии по техническому расследованию причин аварии, а также в иные заинтересованные государственные органы"

То в этом случае экспертизу документации и соответствия выполненых работ по переводу нужно подтвердить официальным документом т.е заключением спец. оргнанизации имеющим разрешение.

Вопрос (мой) был об этом.
п. 58 ФНиП "ПБ ПС на ОПО" говорит о документах, разработанных изготовителем или специализированной организацией. Так что либо так, либо никак. Ни каких подтверждений (заключений).

Ссылку на пункт НТД в студию!

Пока есть желающие за деньги стать экспертами, будут "добрые люди", желающие погреться.

Это я про мартышкин труд - есть люди, которые с 01.01.2018 г. считают иначе.

Если серьезно, то делать твердометрию

ГОСТ Р 57172-2016 Техническая диагностика. Определение поверхностных остаточных напряжений методом инструментального индентирования. Общие требования

Подумайте, как вы будете обсуждать этот вопрос с представителем ростехнадзора.
60. …При переводе кранов мостового типа и консольных кранов грузоподъемностью до 10 т включительно на дистанционное управление (радиоуправление) они подлежат снятию с учета в органах Ростехнадзора при условии демонтажа кабины управления.
(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

Если эксперт может выполнить 400-500 экспертиз в год, то о чем это говорит? Мне это может говорить как о недобросовестности экспертов, так и о грамотной организации работ в ЭО.

Эксперт может прочитать (более-менее вдумчиво) "400-500 экспертиз (заключений - оформленных и распечатанных другими людьми) в год". Если грамотная организация работ в ЭО (и эксперта в частности) заключается именно в этом - тогда вы правы.

Заявление на ознакомление меня с "моими ошибками" сдал, подожду результат.

Я своё сдал 19.08.2016 (по электронной почте). До сих пор жду!
Вопрос - кто-нибудь дождался, или эта возможность не более чем шутка Ростехнадзора?

Ну да, ну да.
http://www.gosnadzor.ru/news/65/1085/

И конечно, такие дорогостоящие удостоверения хранятся в надежном месте, как паспорта у жриц любви…

ПОЛОЖЕНИЕ
ОБ АТТЕСТАЦИИ ЭКСПЕРТОВ В ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ:

…"20. В случае утраты квалификационного удостоверения эксперт обращается в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору с заявлением о выдаче дубликата квалификационного удостоверения.
Выдача дубликата квалификационного удостоверения осуществляется Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору в течение 15 рабочих дней со дня получения соответствующего заявления."

из какой организации эксперты Ненахов И.А.(7 раз аттестован на 1 категорию по Э3 иЭ16) и Фоменкова В.Е. (6 раз аттестована на 1 категорию, тоже по Э3 иЭ16)…

Ненахов И. А., Фоменкова В. Е. и с ними Кириллов С. С. работают в ООО "Промтехвзрыв".
Вот как надо готовиться к экзаменам - за период с 16.12.2015 по 20.01.2016 шесть (у Фомековой В. Е. - пять) попыток со 100% результатом.

отсутствует причинно-следственная связь

А вот она (связь) - тихонечко пролоббированное изменение в ФЗ-116
"эксперт в области промышленной безопасности - физическое лицо, аттестованное в установленном Правительством Российской Федерации порядке, которое обладает специальными познаниями в области промышленной безопасности, соответствует требованиям, установленным федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности, и участвует в проведении экспертизы промышленной безопасности.
(абзац введен Федеральным законом от 02.07.2013 N 186-ФЗ; в ред. Федерального закона от 31.12.2014 N 514-ФЗ)"

п. 15 статьи 5 ТР ТС 010/2011

"15. Изменения конструкции машины и (или) оборудования, возникающие при их ремонте, должны согласовываться с разработчиком (проектировщиком)." И где здесь про СРО?

Если говорить только про самоходные краны или вышки, то они, в подавляющем большинстве случаев, принадлежат ОПО типа "Участок механизации" с 4-м классом опасности. По крайней мере нормальный владелец ПС не будет добровольно увеличивать свои проблемы. Краны мостовые, козловые, башенные и т. д. тема отдельная.

В любом случае чужие ответы надо как минимум проверить, а как максимум осмыслить и запомнить. Если платить - то за свои ошибки, а не за чужие.

Извиняюсь, прикрепил не тот файл.
Правильный